我討海 我年薪千萬!

  • 商業周刊
  • 2012-11-1
  • 第1302期
  • 99優惠價/80

「一座6.8平方公里的小島,全島主要是砂質地、咕咾石,土地貧瘠、耕地有限,又缺乏水源,只能種地瓜……。」

這段描述,來自台灣綜合研究院,一份關於小琉球興建發電廠的報告。

船長年薪百萬
三年分紅一次,有人甚至拿逾千萬

小琉球,只有台北市大安區一半大小,1萬2千位鄉民,曾經是台灣發展最落後的鄉鎮之一,1981年才擺脫沒水、沒電的日子。鄉長蔡天裕說,早期這裡沒工廠、沒建設,鄉民只有兩種選擇,不是上船,就是失業。

然而,20年後的今天,這群誕生於貧窮的人們,竟然左右全球鮪魚的價格,讓台灣成為世界三大漁業強國。

9月23日,一艘漁船抵達屏東東港,船長阿凱只有32歲,過去20天,他領著船員們從索羅門群島,在大海中航行,全速往家的方向前進。他的船上,帶著近一百公噸的漁獲,扣除成本,這一趟,他足足可賺上兩百萬元,這是他躋身為船長的第一年收入。

不只阿凱,此刻,散居全球的一千名台灣船長們,正往家鄉小琉球集結。因為11月2日,是他們最重要的日子:三年一度的王船祭。當天,他們手下率領的印尼人、泰國人、斯里蘭卡等來自各國的船員,將抬著台灣神轎遶境,招待來自印尼、帛琉、斐濟與中南美千里達的各國客人。

有人駕船歸來,也有人搭機從關島飛回小琉球。阿宗,資歷超過十年的船長,他的漁船比阿凱大一號,一趟可裝兩百公噸的鮪魚。最近,他口袋麥克麥克,因為剛從船東手上領到三年一度的分紅獎金,1千8百萬元!算一算,他的平均年薪高達6百萬元,是大學畢業生起薪的二十倍。

這群小琉球船長,穿著短褲、腳踩拖鞋、海上作業讓他們一身黝黑,每個人剛下船搖搖晃晃,踏地還要踩三七步。這是他們的三年一聚,大夥兒熱烈的討論著三大洋漁況,也分享不同船隊的分紅資訊:大溪地的漁船是保障月薪5萬元,接著抓5千萬元分紅5%,6千萬元分紅7%;印度洋漁況不好,有些船長三年不賺錢了……。

不過,今年最受矚目的消息是,有人拿到了一年1千萬元的分紅!

除了這群驍勇善戰的船長,還有一群海上CEO也要回來。其中,被稱為「海上郭台銘」、今隆達董事長蔡龍結,擁有橫跨中美洲、南美洲、非洲、東南亞、大洋洲的一百多艘漁船,是最大、最強的鮪釣船隊。

而海銘峇里水產董事長陳媽興,則曾掌握了日本14%的進口生鮮鮪魚的市占,小學畢業的他,不僅是僑務委員、還身兼印尼台商會總會長,是全印尼近萬名台商的領袖。

除了阿凱擁有大學學歷外,幾乎都只有國小畢業,但他們卻是台灣最國際化的族群之一。小琉球出國率高達75%,堪稱台灣最有國際觀的鄉鎮,船長們不到30歲,就跑遍三大洋、五大洲,在全球建立20多個國際基地,護照上蓋滿了各國的入境簽證。

不同的是,別人搭飛機出國,小琉球船長們則追著鮪魚,開船跑遍全世界。

▲煮飯仔變CEO 戰術打贏日本
▲台灣要捕到最後一尾黑鮪魚?

完整精采內文請見《商業周刊》1302期,全省各大便利商店同步販售

封面故事

他們,能把彈丸之地,
變海上日不落帝國,是因為,
不怨天》台灣領海不安全,
他們就能把全世界變成內海。
不尤人》26個英文字母都不會,先闖再說!
小琉球傳奇的背後,只有一個信念:
「吃不窮、用不窮、人若無志一世窮」

  • 我討海,我年薪千萬!呂國禎
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